橋梁病害的原因可能是人為因素，結構補強也可能是自然災害讓其出現安全隱患。現如今我國的交通運輸量增多，車載量也逐步增大，因為這些人為因素的影響使橋梁結構的損傷擴大化導致了橋梁無法滿足交通運輸的承載量和橋梁本身的耐久年限。由此產生的問題都需要橋梁加固、橋梁檢測等工程項目來解決，而我們往往都要找出橋梁外觀存在病害的方。
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我國大部分地區地處環太平洋地震帶上，每年發作大地震機率甚高，因而修建物之耐震規劃非常主要。傳統修建物選用耐震規劃標准規劃修建構造物，首要思考強度與耐性，5.12地震後，由業界引入兩種耐震新技能，一為隔震，另一為消能。鋼筋外露其技能由研討期間邁入實際運用期間。此兩種耐震新技能在日本阪神地震發作後，蓬勃開展;我國大部分地區與其它國際各首要受強震侵襲國家也不破例。
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碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種，以下為碳纖維加固的特點。
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